Volvo-k kamioi elektriko astunak ekoizten hasi du

Volvo Trucksek asteazkenean esan zuen hiru kamioi elektriko astuneko modeloen ekoizpena martxan zegoela, eta bere presidenteak CNBCri esan zion albisteak "une handia" izan zuela enpresarentzat.

Agiri batean, Volvo Trucksek esan zuen Volvo FM, Volvo FMX eta Volvo FH ibilgailu elektrifikatuek 44 tona metrikoko pisua izan dezaketela.

Konpainiaren arabera, FM elektrikoaren autonomia 380 kilometrokoa da, edo 236 kilometro pasatxokoa. FMX eta FH-ren barrutiak 320 km eta 300 km artekoak dira, hurrenez hurren.

Konpainiak esan zuen ekoizpena Göteborgeko (Suedia) instalazio batean hasten ari zela. Datorren urtean, Belgikako Ganteko gune batean hasiko da ekoizpena.

Bateriak Ganteko Volvo Trucks lantegi batek hornituko ditu. Volvo Trucks-ek, Volvo Taldearen parte denak, esan zuen orain "sei kamioi elektriko modelo mundu mailan serieko ekoizpenean" dituela.

Asteazken goizean CNBCrekin hitz egin zuen, Volvo Truckseko presidente Roger Alm-ek gogotsu agertu zen konpainiaren etorkizunari buruz.

"Egia esan, dagoeneko 1,000 unitate saldu ditugu pisu handiko kamioi elektriko hauen ekoizpena hasi baino lehen", esan zuen. Elm-ek gaineratu zuen negozioak "eskari gero eta handiagoa" ikusten zuela gure aurretik.

Bere enpresaren webgunean argitaratutako oharretan, Elm-ek esan zuen, 2030. urterako, "munduan saltzen ditugun kamioien ehuneko 50 gutxienez elektrikoak izan beharko liratekeela".

Kamioientzat zein kotxeentzat, kargatzeko aukera egokiak garrantzitsuak izango dira "barrutiaren antsietatea"ri buruzko kezkak uxatzeko orduan, ibilgailu elektrikoak ezin direla bidaia luzeak egiteko boterea galdu eta hondatuta geratu gabe.

CNBCri egindako elkarrizketan, Volvo Trucks-en Alm-i kargatzeko azpiegiturei buruz galdetu zioten. "Noski, ... karga sarearen azpiegitura eraiki behar dugu, hori oso garrantzitsua da", esan zuen.

Urte hasieran, Volvo Trucksek hasi zela esan zuen "Hidrogenoz elikatzen diren erregai-pilak" erabiltzen dituzten ibilgailuak probatu Suediako konpainiak bere autonomia 1,000 kilometroraino heda zitekeela esan zuen, edo 621 milia pasatxo.

Ohar batean, konpainiak esan zuen ibilgailuak hornitzea 15 minutu baino gutxiago beharko zuela. Bezeroen pilotuak datozen urteetan hasiko dira, merkaturatzea "hamarkada honen azken zatirako aurreikusita".

Volvo Trucksek zero emisio teknologietan duen arreta jartzen du horrelako enpresekin lehian Tesla Daimler Kamioia, biak kamioi elektrikoak garatzen ari direnak.

Volvo Trucks bezala, Daimler Truck bateria elektrikoen zein hidrogenozko ibilgailuetan zentratzen da. 2021eko martxoan, Daimler Truck eta Volvo Group-ek cellcentric sortu zuten, erregai-pilen ekoizpenean zentratutako 50:50eko joint venture bat.