Walmart, JPMorgan, GM zuzendari nagusiek moteltze posibleari buruz hitz egiten dute

2023a hurbiltzen ari den heinean eta atzeraldiaren aurreikuspena ikusten ari den heinean, Amerika korporatiboa kontsumo-gastuaren moteltze baterako prestatzen ari da.

Walmart eta General Motors barne konpainia nagusietako zuzendari nagusiak CNBCren "Squawk Box"-ra batu ziren astearte goizean, inflazioa, interes-tasak, geopolitika eta urte berrirako aurreikuspenetarako zer esan nahi duen hitz egiteko.

Hona hemen zer esan duten:

Interes-tasen igoerak, inflazio errekorra, presio geopolitikoa eta beste faktore batzuk atzeraldi batean elkartu daitezke. JPMorgan Chase CEO Jamie Dimonek CNBCri esan dio.

Pandemia garaian aurrezkiak eta gobernuaren laguntzak kontsumitzaileen zorroak egonkor mantentzen laguntzen ari dira, baina inflazioa eta tasen igoerak "dena higatzen" ari dira, esan zuen.

CEOak aurreikusi zuen 2022ko kontsumo-gastu igoerak ez duela askoz gehiago iraungo, eta interes-tasak igotzeak Fed inflazioa murrizteko lan egiten duen heinean interes-tasen igoerak dakarren arriskua azpimarratu zuen.

Aurtengo istilu geopolitikoa, Ukrainako gerra eta Txinarekin izandako merkataritza estua barne, Dimon ikusten ari den “ekaitz hodeien artean” daude. Dolarra indartzen doan heinean, petrolioaren antzeko zerbaiten nazioarteko merkataritzak garestitzen jarraituko duela adierazi zuen, moneta ahulagoak diferentziarekin bat etortzera behartuta daudelako.  

"Aurrera begiratzen duzunean, gauza horiek ondo liteke ekonomia destrabatu eta jendea kezkatzen duen atzeraldi arin edo gogor hau eragin dezake", esan zuen Dimonek. «Urakan bat izan daiteke. Besterik gabe, ez dakigu».

General Motors Mary Barra zuzendari nagusiak datorren urtean kontrako haizeak aurreikusten ditu, baina oraindik ez du atzeraldiaren alarmarik piztu.

"Ez dut atzeraldi bat deituko, hori ekonomialariek egin behar dute", esan zion Barrak CNBCri. "Baina oraintxe bertan, oraindik kontsumitzaile nahiko indartsua ikusten ari gara".

Hala ere, autoen fabrikatzailea da kontu handiz jarraituz eskariaren balizko kolapso baterako prestatuta egotea, zeren antzera beste industria batzuek ikusi dute. Pandemia garaian, kontsumitzaileek bidaietan eta zerbitzuetan gutxiago gastatzen zutenean, industria batzuek eskaera handia ikusi zuten eta eskari hori desagertu zenean ustekabean harrapatu zuten.

Barrak esan zuen GM "2023 nahiko kontserbadorea" prestatzen ari dela kostuen arabera, itsurik ez izateko, baina oraindik pandemiaren ondorioz "atxikitako eskaera" ikusten ari dela.

Barrak ere espero du pandemiaren arazo-arazoak, hala nola erdieroaleen eskasia eta hornikuntza-kate estuak, 2023an iraungo dutela hiruhileko bakoitzean hobekuntzak izan arren.

Walmart Doug McMillon zuzendari nagusiak ez du atzeraldirik nahi, baina bere bezeroei inflazioa arintzeko beharrezko gaitz bat izan daitekeela uste du.

"Orain hilabeteetan inflazioaren presiopean egon diren bezero batzuk ditugu aurrekontu kontzienteagoak direnak", esan zuen McMillonek. «Fed-ek egin behar al du egin behar duena, nahi baino askoz ere lurreratzea gogorragoa bada ere? Uste dut inflazioari aurre egin behar zaiola».

Walmart-ek oraindik gastu handia ikusten ari den arren, McMillon-ek ikusi du gastu kontserbadoreagoa elektronika eta jostailuak bezalako kategoria jakin batzuetan.

Walmart-ek ikusi du pandemiaren garaiko langileen arazoak murrizten hasi direla soldatak igo dituen heinean, baina McMillon-ek adierazi du kutxazain mailan kontratatzeko presioa dagoela oraindik. Atzeraldi gogor bat gertatzen bada, McMillon-ek ziurtatu zuen Walmart ez zela langileen murrizketetara joko.

“Bezeroei eta kideei zerbitzatu behar zaie, horrek gure langile kopurua bultzatuko du. Hazkundeak gora egiten jarraituko du ziurrenik», esan zuen McMillonek.

United Airlines Scott Kirby zuzendari nagusiak CNBCri esan zion bere enpresa urtera baikor sartzen ari dela, baina 2023an "Fedek eragindako atzeraldi arina" izan daitekeela.

Negozio bidaiak gozatzen ari dira errebote egonkorra pandemiaren garaiko kolapsotik, baina Kirby-k esan zuen bidaiarien eskaria eten egiten ari dela, eta horrek "atzeraldi aurreko jokabidea" adieraz dezake.

Eta industria Covid-en susperraldiaren "zortzigarren sarreran" dagoen arren, Kirbyk esan zuen oraindik pandemiak utzitako arazoei aurre egiten ari dela, hala nola pilotu eskasia eta erregai garestia.

Oraingoz, konpainia konpainiek lan hibridoaren onurak jaso dituzte, urrutiko lanaren areagotzeak jendeari bidaiatzeko malgutasun handiagoa emanez, esan du Kirbyk.

Unitedek oraindik aurreikuspen positiboa mantentzen du bere diru-sarreren kopuruak gora egiten jarraitzen baitu. Kirbyk esan zuen konpainia "irabazien marjinetara ia itzultzen ari dela".

"Goizean CNBC ikusten ez banu, egiten dudana, atzeraldi hitza ez litzateke nire hiztegian egongo", esan zuen Kirbyk. "Ezin duzu gure datuetan ikusi".

Bidalketa moteltzen ari da, Union Pacific Railroads Lance Fritz zuzendari nagusiak CNBCri esan dio, kontsumitzaileen gastua murrizten ari dela eta ekonomia estutzen ari den seinale.

"Etxebizitza merkatua argi eta garbi moteldu da eta paketeen ontziratzea argi eta garbi moteldu da eta hori ikusten ari gara paper eta paketeen bidalketetan", esan zuen.

Fritzek Fed-en esku utzi zuen kontsumitzailearen diru-zorroan presioa egiteak -eta 2023ko atzeraldi bat abiarazteak- inflazioa moteltzea merezi duen ala ez. Tasak igotzen jarraitzen duten heinean, gastua eta eskaria ziur aski jaitsiko direla esan zuen.

"Fed gu guztiok su-lerroan jotzen saiatzen ari da ekonomia motelagoa eta eskaria kaltetuz. Ez da ona», esan zuen Fritzek.