Zer jakin behar duzu GMren CES-ko albisteei buruz

DETROIT - General Motorsek hainbat iragarpen egin zituen asteazkenean CES teknologiaren erakustaldian inbertitzaileek kontuan hartu beharko lituzketela, zehazki, ibilgailu elektriko eta autonomoetarako etorkizuneko planak.

Mary Barra GMko zuzendari nagusiak, ekitaldiko buruetako bat izan zena, datorren urtean Ford Motor-en F-2024 elektrikoaren eta Rivian Automotive-ren R150T-ren aurka salgai jarriko den 1ko Chevrolet Silverado EV bilketa aurkeztu zuen, besteak beste.

Wall Streeteko analistek Silverado EV-ren aurkako erreakzioa positiboa izan da neurri handi batean, baina batzuek zalantzan jarri zuten abian jartzeko aukera eta unea eza. Zehazki, konpainiaren erabakia bi mozkinekin bakarrik abiarazteko, udaberri honetan kaleratuko duen Ford F-150 Lightning-i urtebeteko abantaila emanez.

GMren akzioak % 3.6ko beherakada itxi zuten asteazkenean, 62.74 $-ra arte, merkatu-salmenta zabalago baten ondorioz. Baldintzak ez zuen aldaketarik izan ostegun eguerdian.

"Silveradoren zehaztapenak oso sendoak ziren arren, dudarik gabe, espero zen bezala etorri ziren, eta uste dugu inbertitzaileak 'albisteak saltzen' izan zirela", esan zuen Deutsche Bankeko analista Emmanuel Rosner inbertitzaileei ostegunean ohar batean. Inbertitzaileak 2023ko udaberrian flota eredu bat barne hartzen duen abiarazte-kadentziarekin "harrituta ere egon daitezkeela" esan zuen, eta udazkenean 105,000 $ kontsumitzaileen ereduarekin jarraitu zuen.

Dan Levy Credit Suisseko analistak "inbertitzaileentzako etsipen samarra" dela esan zuen astearteko ohar batean.

Baina Silverado EV ez zen inbertitzaileek asteazkenean arreta jarri behar zuten albiste bakarra. Besteak beste, GMren BrightDrop unitaterako furgoneta elektrikoen eskaerak, ibilgailu autonomo pertsonalen planak eta bi EV berriren kronometrajea izan ziren. Hona hemen GMren CES aurkezpeneko gauza horiei eta besteei buruzko informazio gehiago.

GMren ibilgailu elektriko komertzialen BrightDrop unitateak, duela urtebete CESen estreinatu zuenak, Walmart eta FedEx-ekin akordioak iragarri zituen bere milaka EV furgoneta erosteko.

Walmart-ek BrightDrop-ekin hitzarmen berri bat sinatu zuen 5,000 furgoneta elektriko erreserbatzeko, eta FedExek, berriz, 2,000 furgoneta gehiago gehitu zizkion aurreko 500eko eskaerari. FedExek esan zuen eskaera hori 20,000 furgoneta elektrikotara igo daitekeela.

Alan Wexler-ek, GM-ko berrikuntza eta hazkundeko presidenteorde nagusiak, honelako eskaerak "garrantzitsuak" esan zituen negozioarentzat, azken hilabetean FedEx-i lehen furgonetak entregatzen hasi baitziren.

"Merkatu handia da", esan zion CNBCri. "Garrantzitsua da gure segmentu komertzialarentzat, Walmart, FedEx eta beste batzuekin hitz egiten dugunean gure flota negozio tradizionaletara ere hedatuko den halo bat egongo dela uste baitut".

2023rako Silverado EV ezagutarazteaz gain, Barrak esan zuen GMk datorren urtean Chevrolet Equinox eta Chevrolet Blazerren EV bertsioak eskainiko dituela. Equinox elektrikoa 30,000 dolar inguru hasiko da, esan zuen.

Wall Streeteko analistek ibilgailuak GMren lehen ibilgailu elektriko nagusi gisa ikusten dituzte konpainiaren Ultium bateria eta plataforma berrietan.

"Bi ibilgailuak kritikoak dira, GM-ren lehen eskaintza irudikatuko baitute bolumen handiko EV sarreretan, eta GMren lehen benetako jaurtiketa (Teslaren) 3 / Y modeloaren aurka", esan zuen Levyk.

Barrak Equinox elektrikoaren irudiak erakutsi zituen, baina ez zuen ibilgailu horri edo Blazer EVri buruzko xehetasun gehigarririk eman.

GM-k datorren urtetik aurrera Teslaren "FSD" sistema baino gaitasun handiagoak dituen esku libreko "atez ateko" sistema berri bat eskaintzen hasteko asmoa du.

Detroiteko auto-fabrikatzaileak esan du bere "Ultra Cruise" sistema berria gidatzeko agertoki guztien %95ean esku librean funtzionatzeko gai izango dela. Hori gidarien eskuak bolantean funtzionatzeko diseinatuta dagoen Teslaren "FSD" sistemarekin alderatzen da.

Barrak asteazkenean esan zuen Cadillac Celestiq, datozen luxuzko berlina elektrikoa, teknologia duten lehen ibilgailuen artean egongo dela.

"Celestiq Cadillac-en benetako haloa izango da zentzu guztietan", esan zuen Barrak, eta Celestiq eskuz eraikita egongo da eta "bolumen esklusiboetan" egongo dela gaineratu zuen.

Barrak bi plan handi berretsi zituen asteazkenean GMren ibilgailu autonomoen planei buruz, autogileak hainbat urtetan milioika milioi inbertitzen baititu.

Azpimarragarriena, Barrak esan zuen GMren Cruise ibilgailu autonomoen gehiengoak datozen hilabeteetan bidaiatzeko zerbitzua merkaturatzea espero duela San Frantziskon. Crusiek azaroan eskatu zuen operazioak komertzializatzeko behar zen azken baimena.

Gainera, esan zuen GMk eta Cruisek hamarkada erdirako kontsumitzaileei ibilgailu elektriko autonomoak eskaintzeko asmoa dutela. Denbora-lerro berria GM-ren Cadillac luxuzko markak lagunduta, InnerSpace izeneko auto-gidatze pertsonalaren EV kontzeptu berri dotorea aurkeztu zuen.

Kontzeptua Cadillac-en “Halo Concept Portfolio”-ren parte da, duela urtebete CESen hasi zen hiri-aire mugikortasuneko ibilgailu batekin eta anezka autonomo partekatu batekin. Produktu horiek funtsezkoak izan litezke GMrentzat harpidetza zerbitzuak eskaintzeko diru-sarrerak errepikatzeko diru-sarrerak sortzeko 280erako diru-sarrerak bikoizteko planetan laguntzeko.

"Gure negozioan harpidetzei buruz nola pentsatzen dugun ikuspegi oso bat hartzen ari gara", esan zuen Wexlerrek.

Barra-ren hitzalditik bereizita, Pure Watercraft izeneko itsasontzietarako kanpoko motor elektrikoak egiten dituen GM-k babestutako startup batek pontoi-ontzi elektriko berri bat aurkeztu zuen CESen.

GMk iaz Seattleko konpainian %25eko partaidetza eskuratu zuen. GM-k osagaiak hornituko ditu Pure Watercraft-ekin, produktu berrien ko-garatzailearekin, 150 milioi dolarreko akordioaren baitan, eta ingeniaritza, diseinu eta fabrikazio espezializazioa emango dio startupari lantegi berriak ezartzen laguntzeko.

Akordioa GM-k bere erregai-pilen eta Ultium ibilgailu elektrikoen teknologiak automobilgintzaz kanpoko segmentuei eskaintzeko planen parte da. Aurretik tren-makina, aeroespaziala eta defentsarako loturak edo akordioak iragarri zituen.

– CNBCk Michael Bloom Txosten honetan lagundu.