Nork entrenatu lezake ukrainar pilotuak eskuratu behar ez dituzten F-16 horiek hegan egiteko?

Joan den asteburuan, ukrainar pilotu bikote bat Estatu Batuetan dagoela baieztatzen duten txostenak agertu ziren, F-16ak erabiliz hegan egiteko eta borrokatzeko duten gaitasuna ebaluatzeko. Lehendakariak eta Biden administrazioko funtzionarioek Ukrainari F-16ak hornitzeko ideia behin eta berriz gutxiesten duten arren, ebaluazioak iradokitzen du aukera bat izan daitekeela, nork eta non entrenatu ditzakeen lehorra baizik.

Ukrainako pilotuak ebaluatzen ari dira 162. hegala Arizonako Aireko Guardia Nazionalaren, Tucson, Arizonako Tucson Nazioarteko Aireportuaren ondoan oinarrituta. Wing-ek 70-80 F-16 inguru dituzten lau eskuadroi funtzionatzen du eta ezaguna da atzerriko salmenta militarren (FMS) bezeroak trebatzen dituen esperientzia zabalagatik. F-16.

Txosten baten arabera PolitikoPilotuak AEBetan egongo dira pare bat astez, eta, horietan, F-16 simulagailuetan ebaluatuko dira 162.ean, bere hegazkinak hegan egin beharrean (hala ere, 162.ko bi atzeko eserlekuetan igotzeko aukera). -F-16D lekuak ezin dira baztertu).

Ebaluazioak Ukrainako Aire Armadako pilotuek F-16ak enplegatzeko "nahikoa" izan behar duten entrenamendu-denbora ez ezik, agian, Saab Gripen bezalako mendebaldeko beste greba-borrokalari batzuentzat balio dezake. Ukrainak AEBkoak ez diren borrokalariak jasotzeko aukera planteatu dute hainbat funtzionariok, besteak beste, CQ Brown Aire Armadako Estatu Nagusiko buruak, Gripen, Frantziako Rafale eta Eurofighter partzuergoaren Typhoon aipatu zituen 2022ko uztaileko Aspen-en Ukrainako etorkizuneko flotarako hautagai posible gisa. Segurtasun Foroa joan den udan.

Ukrainak berariaz eskatu ditu F-16ak eta presidenteari otsaileko gutun batean bi alderdiko legebiltzarkide talde batek administrazioari eskatu dio horiek edo beste borrokalari batzuk ukrainarrei emateko. Baina Colin Kahl Politikarako Defentsa idazkariordeak bezalako eszeptikoek baieztatu dute F-16ak ez direla Ukrainaren gudu-eremuaren arrakastarako lurreko aire-defentsa sistemak, droneak, armadurak eta sistema mekanizatuak bezain garrantzitsuak.

Azkenak Biden presidenteak Ukrainari duela gutxi agindu zizkion M1 Abrams tankeak biltzen ditu. Haien xedapenak puntu interesgarri bat planteatzen du. Kahl-ek beste arma batzuk F-16 baino garrantzitsuagoak direla aldarrikatu zuen otsailaren amaierako bilera berean, Adam Smith-eko Batzordeko ordezkari demokratak iradoki zuen F-16 transferentzia posibleen denbora-lerroa ez dela praktikoa.

Esan zuen agertokirik onena "agian F-16 operatibo batzuk sar genitzake Ukrainan urtebete barru, agian zortzi hilabeteko epean, benetan bultzatuko bagenu". Logika horrek ez du axola Christine Wormuth Armadako idazkariak Abrams tankeentzat. Duela gutxi esan baliteke Ukrainara bidaltzea urtearen amaieran edo 2024aren hasieran.

Administrazioko funtzionarioek eta Kongresuko batzuek Ukrainara lotzen diren F-16ak izateko aukera gutxitzen duten bitartean, ondo loturiko beste ahotsek beste ohar bat jotzen dute, besteak beste, Mike Mullen adm. Hizketan CNN astelehenean, esan zuen: "Jende asko F-16aren atzetik dabil... eta azkenean F-16etara iritsiko garela uste dut".

AEBek, lehenago edo beranduago, F-16ak emango badituzte, nola entrenatuko lirateke ukrainar pilotuak eta lurreko taldeak horiek ustiatzeko?

Ukrainarrek 162. Hegalera egindako bisitak erakusten digu jada biderik agerikoena. 1980ko hamarkadaren amaieran, Wing-ek Holandako aire armadako pilotuak hartu eta entrenatu zituen F-16 hegan egiteko eta 1990eko hamarkadaren erdialderako, AEBetako Viper-erako nazioarteko prestakuntza-unitatea izendatu zuten. Ondorengo hamarkadetan 162.ak atzerriko F-16 hegazkin-tripulatzaile gehienak entrenatu ditu Europako eta Asiako operadoreetara.

Zerrenda Polonia da, 16an F-2006ak eskuratu zituena. Poloniako Aire Armadako hegazkin-taldeak eta mantentze-lanetako teknikariak 162an hasi ziren 2004.arekin entrenatzen. Baina Wing-ek ez ditu Tucsonen atzerriko ikasleak hartzen. Prestakuntza ere egiten du bezeroen nazio indibidualetan. 162nd-en prestakuntza-talde mugikorrek klaseak eman dituzte munduko herrialde askotan, Polonian barne.

Alboko Polonian ukrainar pilotuak trebatzeko aukera 2022an hasi zen planteatu, baita ukrainar indarrak beste arma-sistema batzuetan trebatzeko aukera ere. Seguruenik, Ukrainako indarren kideek dagoeneko entrenatu dituzte indar armatu amerikarrek Polonian argitu gabeko arma-sistema ezberdinetan, nahiz eta hori formalki baieztatu ez den.

Urtarrilaren amaieran, Ukraina aldarrikatu Poloniako gobernua F-16z hornitzeko gogotsu zegoela, beste iturri batzuetako hegazkinentzako edo, agian, bere flotako hegazkin zaharragoentzako bide gisa jardun zuela. Poloniako Mig-29ak Ukrainara eramateko aurreko bultzadarekin bezala, NATOk eta AEBek ur hotza bota diote ideiari. Horrek ez du esan nahi baztertu daitekeenik, nahiz eta ukrainar pilotuak entrenatzearen gaiak jarraitzen duen.

Badira beste bide potentzialak ordea. NATOko kide den Errumaniak F-16 zaharragoak erabiltzen ditu eta AEBetako Aire Indarrak F-16ak erabiltzen ditu dagoeneko herrialdearen ekialdeko Mihail Kogalniceanu base militarreko aire-polizia-eginkizunean. 162. prestakuntza talde mugikorra bertara bidaltzea Ukrainako pilotuak prestatzeko ere logistikoki bideragarria izan daiteke.

Gainera, Errumaniak iaz onartu zuen compra Norvegiatik etorritako 32 F-16 erabili zituzten. 2019an, Lockheed MartinLMT
eta Norvegiak herrialdeko lehen F-16 "Falcon Depot" zentroa elkarrekin osatzea adostu zuten, F-16 flota globalari laguntzeko. Norvegiako Kjellerreko biltegitik Errumaniara zihoazen F-16ak han USAFeko traineretara bideratu litezke eta Ukrainara bidal ditzakete ukrainar pilotu trebatuekin.

AEBetako ofizialtasunari distantzia semantikoa (ahula) emango liokeen ukrainar pilotuak trebatzeko balizko ahaztuta (edo behintzat publikoki eztabaidatu gabe) aukera bat orain "Red Air" arerioko konpainia pribatu askok edo gehiagok trebatzea litzateke. negozioetan.

Txinak aurrekari deserosoa ezarri du jada. Iazko amaieran, txostenak Txinako kontratazioa PLA Air Forcerekin entrenatzeko mendebaldeko pilotuen titularrak izan ziren. Herrialdeak, funtsean, alokairuko pilotu arerio pribatuen erabilerari buruzko kritikak baztertu zituen, mendebaldeko borrokalari, taktika eta arma konbinatuen doktrina ezagutzeko. Ukrainak, dudarik gabe, bide bera har dezake behar izanez gero, Errusiari bere txinatar lagunei kexatzeko iradokiz.

Ukrainarrek hala egingo balute, aukera erosoa izango lukete kontratu aurkako zerbitzuen konpainian, Bateko nagusiak. Mesa-n (Ariz.), 115. FW-tik 162 milia baino pixka bat gehiagora, Top Aces-ek orain 29 israeldar ohiko F-16A/B-ko flota bat dauka. Kueing eta Infragorrien Bilaketa eta Jarraipen sistemak, eraso elektronikoen gailu aurreratuak eta gehiago.

Ukrainak F-16ak aire-defentsarako baliabide gisa baloratuko lituzkeen arren, Errusiako hegazkinak, droneak eta misilak botatzeko gai diren arren, benetan Vipers-en erasorako gaitasunaren eta Ukrainako lurreko indarrak eskain diezaiokeen aire laguntza estuaren atzetik daude. Top Aces-ek ez ditu normalean "Blue Air" greba-ikasleak entrenatzen, baina bere F-16 pilotu beteranoak (162nd-etik datozen batzuk) oso ondo ezagutzen dituzte F-16 airetik lurrazaleko sistemak/armak.

Horrela, Ukrainako hegazkin-tripulazioak trebatzeko luza daitezke, bai F-16 hegaldietako operazioetan, bai armen lanetan, Pentagonoaren laguntza diskretu batekin. Arizonako Air Guard-en F-16 Wing bezala, teorian ere errepidera joan zitezkeen, ukrainarrak Europan hegazkinak entrega litezkeen lekuetan entrenatzen.

Aurkari enpresa pribatu batek ziurrenik DoDren eta AEBetako Estatu Departamentuaren baimena beharko luke Ukrainari prestakuntza zerbitzuak eskaintzeko, baina hori lor liteke borondate politikoa hor egongo balitz. USAF F-16 pilotu ohiak enplegatzen dituzten Red Air hornitzaile batzuek modu berean lan egin dezakete.

2021ean, Floridako Draken Internationalek zuela iragarri zuen erosi Dozena bat Herbehereetako Aire Armadako F-16 ohiak eta beste dozena bat Norvegiako Aire Armadako Viper ohiak gehitu zituen urte berean. Holandako salmenta joan den uztailean jarri zen "stand-by", baina Norvegiako erosketak martxan jarraitzen du. Draken Norvegiako F-16ak jaso eta berritzearekin batera nahikoa urrun badago, haiek ere prestakuntza aukera bat eskain dezakete.

Interesgarria da Wopke Hoekstra Herbehereetako Kanpo Arazoetako ministroa. adierazitako urtarrilean, Herbehereak Ukrainari F-61aren alde erretiratzen ari diren 16 F-35etako batzuk hornitzeko aukera aztertzen ari ziren. Albiste gehiago izan dira, baina Vipers eskuragarri daude, beste batzuk bezala.

Ukrainako lentetik begiratuta, Lloyd Austin AEBetako Defentsa idazkariak asteartean Irakera egindako bisitak ohartarazi zuen Estatu Batuek Iraken etengabeko sostengua ez ezik, Irango azken interferentziaren aurrean Irakeko aferetan, baita F-k ere. Irakeko Aire Indarrak (IAF) gutxi erabiltzen dituen 16ak.

2021ean, IAF-k 36 Block 52 F-16ko flota utzi zuen AEBetako (Lockheed Martin) mantentze/laguntzako langileen ostean. Irakeko Balad aire basetik irten zen Iranek babestutako milizien mehatxu eta erasoen ondoren. IAFek hegazkinei mantenu organikoa eman ezinik, ez dago argi zenbat hegan egin duten ordutik. Irteera egiteko gai ez badira, potentzialki F-16 aurreratuen multzo bat ordezkatzen dute, AEBen bermeekin eta Irakeko konpentsazioekin, Ukrainarentzat eskuragarri egon daitekeena.

Ekialde Hurbileko herrialdetik F-16 transferitzeko probabilitatea baxua izan daitekeen arren, hornikuntza-kate globalean F-16 "soberakinak" gero eta gehiago hazten ari direla gogorarazten du. Honek egungo eta antzinako F-16 pilotuen hornidura ugarirekin bat egiten du mendebaldeko entrenamenduarekin Europako eta Asiako aire indarretan.

Textron-en aurkako aire zerbitzuen konpainia pribatuakTXT
Aireko abantaila taktikoa (ATAC) Inc.-en Floridan kokatua Aire Laguntza Taktikoa langileen artean F-16 pilotu ohiak biltzen ditu. USAFek FMS bezeroentzako (Singapur barne) beste F-16 eskola bat ere badu Ebbing Air National Guard Basen Fort Smith-en, Arkansas.

Ukrainaren egoera estrategiko etsiaren konbinazioak eskuragarri dauden F-16 iturriekin eta hainbat prestakuntza militar eta pribatu puntualekin konbinatzeak Ukrainak lortu behar ez dituen F-16ak lortzeko aukera erreala adierazten du. Erlojuak marrazten duen heinean, biak emateko presioa jasanezina izan daiteke.