Zergatik Auto Lapur Desesperatuak "Zulatzen" ari dira orain gasa lortzeko

Autoarekin lotutako delituak izugarri igo dira pandemiaren garaian, iaz 936,315 errekorra izan baitziren. Azkenaldian egindako transgresiorik "beroenak" bihurgailu katalitikoen lapurretak izan dira, azken hiru urteetan ehuneko 1,200 baino gehiago hazi direnak, eta autoen lapurreta, hiri handi batzuek bost aldiz gora egin baitute.

Eta ez da harritzekoa izan behar erregaien prezioen azken igoerarekin batera, National Insurance Crime Bureau-k jakinarazi duenez, gasolina lapurretak, autoen krimenen adibiderik tamalgarrienetako bat, tokiko legea betearazteko agentzien radaretan agertzen ari direla.

1970eko hamarkadan auto-gidariei jasandako erregai eskasiak ez bezala, non pertsona jakinak aparkatutako auto batetik litro bat edo bi erraz ateratzen baitzituzten ibilaldiak martxan mantentzeko, gaur egungo lapurrek kalte nabarmen batzuk uzten dituzte beren ahaleginengatik.

Hori da gaur egungo autoak "iraulketa-balbula" deitzen denarekin diseinatuta daudelako, eta ibilgailua talka batean irauliz gero, gasolina arriskuan espaloietara isurtzea saihesten laguntzen du. Ikusten denez, teknologia horrek izugarri zaila egiten du depositutik erregaia ateratzea.

NICBk jakinarazi duenez, lapur txikiak aparkatuta dauden autoen gas-tanga zuzenean zulatzen hasi dira urre likidoa husteko. Horrek jabea hainbat litro gas gabe uzten ez ezik, konponketa-faktura handiak eragiten ditu depositua ordezkatzeko. RepairPal.com auto zerbitzuaren webgunearen arabera, batez besteko kostua $ 1,300-$ 1,400 bitartekoa da, zergak eta tasak edo beharrezko konponketak kontuan hartu gabe.

AAAren arabera, tamaina handiko SUVak eta bilketa-kamioiak bezalako ibilgailu handiagoak maizago bideratzen dira erregai-ahalmen handiagoa dutelako, eta, Ford F-150 bilketaren kasuan, 36 litrokoak izaten dira. Puntuazioa mantentzen dutenek 180 $ beharko lituzke tanke hori maila arrunteko gasarekin betetzeko $ 5,00 litro bakoitzeko.

Gainera, erregai lapurreta ez da lapur txikietara soilik mugatzen den delitua. Bidelapur sofistikatuagoak zuzenean iturburura doaz bolumen handiagoko erregai lapurretetarako. NICB-ek hainbat kasuren berri ematen du, zeinetan okerrak petrolioa igurtzen ari diren hainbat bideren bidez gas-ponpetan sartuz, nahiz eta biltegiratze-tangetatik zuzenean irristatuz, eta inguruko auto-gidariei txikizkako prezioetan baino dezente gutxiago saltzen diete.

"Inon ez da nazio osoan krimenaren areagotzea auto delituarekin baino nabariagoa izan", dio David Glawek, National Insurance Crime Bureau-ko presidente eta zuzendari nagusiak. "Krimena negozio bat da, eta autoarekin lotutako delituen negozioa oso ona da gure auzo askotan".

Bere aldetik, NICBk kontsumitzaileei gomendatzen die zentzuzko neurriak har ditzatela beren ibilgailuak helburu bihur ez daitezen. Horrek esan nahi du garaje itxi batean aparkatzea posible denean, edo gutxienez ondo argiztatutako eta jendez betetako ikusgarritasun handiko guneetan, ahal izanez gero, segurtasun-kamerak egonda. Auto-gidariei gomendatzen zaie ibilgailuen azpian putzurik dagoen egiaztatzeko eta erregai-neurgailua egiaztatzea, hutsik eta arriskutsuki hondatuta egon daitekeen gasolina-depositua gidatzen saiatu aurretik.