Zergatik esportatzen da diesela eskasia batean?

Nire azken artikuluari jarraituz - Zergatik AEBek diesel eskasia dute — Irakurle batek nabarmendu zuen faktore bat baztertu nuela nire analisitik. Nahiz eta AEBek erregistratutako diesel eskasia okerrenetako batekin aurre egin, AEBetako enpresak milioi bat upel destilatu baino gehiago esportatzen ari dira egunean.

Hori arrazoizkoa da, baina ez da garapen berria. AEBetako enpresak izan dira esportatzen milioi bat upel baino gehiago egunean distilatu hamarkada batez. Agerikoa den galdera da, beraz, zergatik egiten den hori.

Erantzun laburra eta sinplea da enpresek ahal dutelako egiten dutela, eta hori eginez gero AEBetan saltzen baino diru gehiago irabazten dutelako Kontsumitzaileak kexatu daitezke, baina azken finean, enpresa hauek ahal duten diru gehien irabazten saiatzen ari dira, eta horrek esan nahi du produktuak eskaintzarik handienei saltzea.

AEBetako Golkoko Kostaldeko fintze batek Ekialdeko Kostara distilatuak bidali nahi dituenak Jones Legea bete behar du, AEBetako portuen artean bidaltzen den edozein zama AEBetako ontziek garraiatzea eskatzen baitu, tripulatzaile amerikarrekin. Horrek kostuak igo ditzake, eta Golkoko Kostaldeko fintze horrek Europara edo Hego Amerikara esportatzea ekonomikoagoa izan daiteke.

Kontuan izan behar den beste puntu garrantzitsu bat da batzuetan destilatuak esportatzen direla, produktuak ez dituelako AEBetako estandarrak betetzen.

Esaterako, 2006an EPA araudi gehiago ezartzen hasi zen diesel erregaiaren sufre kopurua milioiko 15 zati (PPM) murrizteko. Honek findegiek inbertsio garestiak egin behar izan zituzten betetzeko, baina findegi batzuek sufre handiko diesela egiten jarraitzea aukeratu zuten, eta hori araudi ez hain zorrotzak dituzten herrialdeetara esportatzea. Gaur egun praktika horrek jarraitzen du, eta esportazio batzuk azaltzen ditu.

Azken finean, enpresa bakoitzaren negozioaren erabakia da, nahiz eta ulergarria den kontsumitzaileak horrelako erabakiekin haserretzea.

Beste galdera agerikoa —askotan egiten didatena— zera da: zergatik ez diegu debekatzen enpresei erregaia esportatzea erregaiaren krisian? Hori azken finean galdera politikoa da. Krisia arinduko litzateke debeku hori indarrean egongo balitz? Zaila da hori ez litzatekeela argudiatzea, baina krisia areagotu egingo luke beste nonbait.

Europa dagoeneko erregai krisi bati aurre egiten ari da Ukrainako egoera dela eta. AEBetako esportazioetan oinarritzen dira negurako erregaien zama arintzen laguntzeko.

Kontsumitzaile amerikar batek esan dezake hori ez dela gure arazoa, baina hori ez da arrazoi altruistagatik egiten. Herrialde batzuk AEBak baino egoera okerragoan daude erregai hornikuntzari dagokionez, eta gehiago ordaintzeko prest daude horiek lortzeko. Horregatik, laburbilduz, enpresek gasolioa esportatzen ari dira gasolio eskasia garaian.