Satelite bidezko komunikazioak (motelak) lortuko dituzu zure Teslatik. Nola erabiliko duzu?

Mundu zelularra astindu zuen atzo SpaceX/Starlinkek eta TMobilek egingo zuten istorio batek inplementatu 5G telefono arruntentzako SMS/MMS egiteko gaitasuna eta abiadura baxuko beste eragiketa sateliteekin, munduko edozein lekutan. Geroago, Elon Musk-ek adierazi zuen gaitasun hori Teslan ere posible izango zelaTSLA
Autoak.

Hemen ez dago xehetasun askorik, baina testuinguru pixka bat gehitzeko:

1. Funtzionalitate berriak 5G bandak erabiltzen ditu, beraz, Tesla berriagoa beharko du 5G irrati batekin. Ez dakigu irratiaren bertsio berritzea lehendik dauden autoentzat eskuragarri egongo den.
2. Hau ez da 2023aren amaierara arte hasiko eta Starlink Satelite berriak oraindik lan egiten ez duen Starship abiarazte ibilgailuan abiarazita soilik.
3. Banda-zabalera megabit ingurura mugatuta dago eskualde handi batean. Telefonoetarako SMS/MMSra mugatzen ari dira, baina etorkizunean banda-zabalera baxuko funtzio batzuk egin ditzakete.
4. Satelite berriek bakarrik onartzen dutenez, konektibitatea tarteka egongo da denbora batez (horrela ondo egon daiteke satelite berri bat gainetik hegan arte itxaron dezaketen testu-mezuetarako).
5. Ezezaguna da, baina litekeena da gidariek Teslaren premium konektibitatera harpidetu beharko dutela ($ 10 hilean) hau larrialdietarako ez diren kasuetarako erabiltzeko.

Nola erabiliko duzu?

Argi dago telefonoetarako zein autoentzako funtzio erabilgarria bat larrialdi mezuak direla. Ezeraren erdian galdu edo apurtzen bazara, laguntza eskatzeko aukera izango duzu. Izan ere, espero da hori posible dela edozein 5G telefonodun edonorentzat, ez T-Mobile bakarrarekin. Izan ere, larrialdietan ahots-deiak gaitu ditzakete. Zelularen eremutik kanpo basamortuan galdutako pertsonen istorio ugari iraganeko gauza izango dira.

Izan ere, gaur egun, ez dago argi horrek zer funtzio ahalbidetuko dituen erabilera arrunterako, testu-mezuak bidaltzeaz harago. Kotxean datu zelularren gaur egungo erabilerak banda-zabalera handiegia dira gehienetan sateliteak aldizka emateko. Besteak beste, musika eta bideoen streaming, satelite bidezko mapa bisualak, zuzeneko trafikoaren eguneraketak, software eguneraketak eta web arakatzea. Baliteke banda-zabalera horretan nabigazio hobea egokitzea, eta, gainera, trafiko-datuak, eskualde bateko guztiei igortzen zaizkielako, onartzea. Ez duzu Netflix ikusikoNFLX
edo musika streaming bidez.

Banda-zabalera baxuko web arakatze batzuk posible izan daitezke. Zoritxarrez, web gune gehienek jende gehienek dituzten banda-zabalera handiko konexioak aprobetxatu dituzte eta oso banda-zabalera baxuko konexioetan erabilezin bihurtu dira, nahiz eta aspaldi ondo funtzionatuko zuten.

Hori aldatuko litzateke Teslak autoak Starlink terminal dedikatu batekin hornituko balitu, nahiz eta lehendik dagoen terminala bezain antena edo potentzia handia ez duen. Starlink terminalek fase-array antena-teknika konplexuak erabiltzen dituzte euren izpia helburu satelite batera "bideratzeko" datu-tasa handiak lortzeko.

Norberak gidatzeko laguntza?

Honen funtzio interesgarri bat ibilgailu autonomoei urruneko operazioen laguntza eskaintzea izango litzateke, Teslak "oso laster" etorriko dela hitzeman duena. (Ospetsua da, 8 urte inguru daramatzatela hori.) Benetan etorriko balira, enpresa gehienek espero dute autoek oraindik gizakien laguntza arraroa behar izatea, ez urrutitik gidatzeko, baizik eta egoera nahasietan zer egin jakiteko aholku estrategikoak ematea, batez ere. ontzian gidaririk ez badago. Honen erronka bat da autoek zelulen eremu hiletan zehar gidatu behar dutela, non urruneko laguntza hori horrela lortu ezin dutenean. Banda-zabalera handiagoko konexioa duten Tesla-k Starlink erabil lezake autoak zerua ikus dezakeen edozein lekutan konexioa ziurtatzeko. Izan ere, abiadura baxuko konexio batek ere auto bati bere egoeraren argazki finko bat bidaltzeko eta aholku estrategikoak jasotzeko aukera eman diezaioke. Zenbait kasutan, fotograma-tasa baxuko bideoa ere bidal daiteke, betiere auto gehiegik behar ez duten eremu batean. Satelite berriak ugariak izan beharko lirateke horretarako, edo autoek satelite zaharragoekin hitz egin dezakeen terminal bat beharko lukete.

Abantaila interesgarria da, noski, Teslako zuzendari nagusia SpaceX-eko zuzendari nagusiarekin lagun ona baita. Baliteke beste auto batzuk ezin izatea funtzionalitate honetarako sarbide bera.

Starlink eta Cellular

Starlinkek urruneko lekuetan guztientzako konektibitatea hobetzeko gaitasun izugarria eskaintzen du. Bereziki, ez nintzateke harrituko Starlink-ek "Mini-Cell in a box" bat eskaintzen ikusteak, Starlink terminal batek eta zelularreko dorre batek prezio baxu baten truke. Kutxa hau edozein herri txikitan jar daiteke 5G datuak eskaintzeko herri txiki horietan eta inguruan, edo mendietan gora irismen luzeagorako. Izan ere, eguzki-panelak eta bateria dituen kutxa bat ia edozein tokitan jar daiteke errentagarria izateko adina jenderengana iristeko. Landa-eremu asko ere pozik egongo lirateke horrelako kutxa batekin itzali edo potentzia baxuko larrialdi-modu batera sartuz gero, bateriak gutxi zeudenean. Kutxa horrek ez luke Starlink satelite berriak beharko. Jende askorentzat herri txiki guztietan ahotsa eta datu duinak dituzten eremu txikiak lortzeko gaitasuna edonon testu mezuak baino erabilgarriagoa izan liteke.